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Autos hybrides

Les automobiles hybrides

Les automobiles électriques

Les avantages au plan Libanais Les limites de ce projet au Liban
Les buts de la construction de telles voitures:
  1. Manufacturer des voitures qui consomment de moins en moins de carburants tout en gardant la même puissance. Ceci revient alors à augmenter le rendement des voitures.
  2. Freiner l'augmentation de la teneur en dioxyde de carbone de l'air en utilisant d'autres ressources que les combustibles fossiles pour produire de l'énergie.
bulletLe rendement de la conversion en énergie motrice de l'énergie stockée est nettement plus importante chez la voiture hybride (90%) que chez la voiture à essence (25% seulement)
bulletPolluent beaucoup moins que les voitures à essences
bulletDes voitures performantes et pas chers du tout
bulletLes voitures hybrides ont la même puissance que les voitures à essence bien que le moteur de la voiture hybride dépend d'une quantité beaucoup plus petite de combustibles
bulletCe genre de voitures ne sera accessible à la majorité de la population qu'avant plusieurs décennies
bulletLes pays producteurs vendent en général leurs produits à l'échelle nationale avant de l'exporter
Combinaison de propulsion électrique et moteur capable de consommer des carburants variée

 

 

Alimentés par des batteries

La voiture éléctrique Française: Peugeot 106
Elle est dotée d'une batterie Lithium-carbone

Production intérieure au véhicule de l'électricité Les batteries sont chargées à partir d'un réseau électrique
Avance grâce à des moteurs électriques, or l'électricité sera produite à bord par un petit moteur thermique à combustion interne A une capacité de stockage inférieure a celle des voitures a pétrole( 1 800 000kJ). Ceci équivaut a 50 L d'essence
D'autres méthodes pour améliorer le rendement des véhicules à essence tout en diminuant la pollution
bulletAllégement des voitures
bulletManufacturer des moteurs plus petits sans réduire la puissance
bulletAméliorer l'aérodynamique de la voiture pour diminuer les frottements avec l'air
bulletDiminuer les frottements avec les pneus
bulletConstruire des ponts, des rues organisées pour éviter les embouteillages et donc la consommation d'essence
bulletMéthode théorique même pour les pays du Nord: construction de routes automatisées
bullet Conclusion: De telles solutions dépendent nullement du Liban puisqu'il n'est surtout pas manufactureur et exportateur de véhicules

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Pour plus de renseignements, contactez A. Fakhoury, M. Maalouf, C. Nabaa, S. Rahhal ou R. Spiridon